懂车帝发布的 4 月乘用车零卖销量排名榜清爽，仅吉祥缤越一款燃油车挤进前十，其余九席被电动车包揽。

具体来看，当月前十车型递次为：吉祥星愿（34727 辆）、小米 SU7（26826 辆）、特斯拉 Model Y（22990 辆）、理念念 i6（21024 辆）、长安启源 Q05（15814 辆）、海狮 06EV（15659 辆）、比亚迪元 UP（15658 辆）、吉祥缤越（14923 辆）、零跑 A10（14372 辆）、比亚迪海豚（14218 辆）。

排名第八的吉祥缤越销量 14923 辆，不及榜首吉祥星愿的一半，与第九名零跑 A10 和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级。

动作对比，本年 3 月，乘用车零卖销量排名榜前十的车型中，有 5 款为燃油车，而本年 2 月有 6 款是燃油车，本年 1 月有 7 款是燃油车。

近期乘联分会裸露的数据清爽，2026 年 4 月，宇宙乘用车市集零卖 138.4 万辆，同比下落 21.5%，环比下落 16%。其中，燃油车 4 月零卖仅 53 万辆，同比大幅下滑 37%，环比下落 33%。而比拟而言，4 月新动力乘用车市集零卖销量为 84.9 万辆，仅呈现个位数下滑态势，同比下落 6.8%，环比下落 0.3%。4 月中国车市的新动力零卖渗入率达到 61.4%（历史初次冲破 60%）。

"油退电进"的结构性变化趋势在排名榜中取得了进一步印证。从具体的排名榜看，2026美加墨世界杯中国认证平台前 20 的车型中，系数独一 4 款燃油车，除吉祥缤越外，其他三款全球朗逸、丰田 RAV4 荣放和吉祥博越 L 分袂位列第 18、19 和 20。

乘联分会以为，总量承压、结构性大分化，"燃油冷、新动力热"成最大焦点，国内汽车零卖销量下滑中枢原因主淌若传统燃油车销量大幅下滑导致，电动化替代速率超预期。

事实上，本年以来，燃油车的销量一直处于削弱趋势。1~2 月燃油车零卖同比下滑 74 万辆，占乘用车零卖减量的 40%；3 月燃油车同比销量下滑 34.5 万辆，占乘用车零卖减量的 52%，4 月燃油车销量同比下滑 36.5 万辆，减量占比进一步扩大到 84%。

乘联分会分析称，在资本懆急覆盖的讨厌下，蹧跶需求正加快从燃油车向新动力车诊治，市集"油电分化"方法越发显赫。高油价对燃油车国内零卖变成重创，胜利影响到国内零卖复苏进度。乘联分会书记长崔东树以为，本年五、六月份，燃油车仍然会靠近一定的压力，新动力车的渗入率仍然会相对督察高位。

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